Wsparcie statyczne
Oznacza możliwość wyświetlania rozkładowych (planowanych) godzin odjazdów z wybranego przystanku.
Godziny te wynikają z oficjalnego rozkładu jazdy i nie uwzględniają opóźnień ani zmian w czasie rzeczywistym.
Wsparcie na żywo
Oznacza wyświetlanie rzeczywistych czasów odjazdów, aktualizowanych na bieżąco.
Uwzględniają one opóźnienia, przyspieszenia oraz aktualną sytuację na trasie, dzięki czemu wiesz, kiedy pojazd faktycznie przyjedzie.
Lista wspieranych miast:
|
Miasto |
Wsparcie statyczne |
Wsparcie na żywo |
|---|---|---|
|
Poznań |
✅ |
✅ |
|
Warszawa |
✅ |
✅ |
|
Wrocław |
✅ |
✅** |
|
Gdańsk |
✅ |
✅ |
|
Łódź |
✅ |
✅ |
|
Metropolia GZM |
✅ |
✅ |
|
Kraków |
✅ |
✅ |
|
Szczecin |
✅ |
✅ |
|
Lublin |
✅ |
✅ |
|
Rzeszów |
✅ |
✅ |
|
Gdynia |
✅ |
✅ |
|
Bydgoszcz |
✅ |
❌ |
|
Olsztyn |
✅ |
✅ |
|
Leszno |
✅ |
✅ |
|
Kielce |
✅ |
✅ |
|
Wejherowo |
✅ |
❌ |
|
Zielona Góra |
✅ |
✅ |
|
Krosno |
✅ |
✅ |
|
Radom |
✅ |
✅ |
|
Siedlce |
✅ |
✅ |
|
Legnica |
✅ |
✅ |
|
Piotrków Trybunalski |
✅ |
✅ |
|
Białystok |
✅ |
✅ |
|
Małopolskie Linie Dowozowe |
✅ |
✅ |
* Warszawskie metro nie udostępnia danych na żywo.
** MPK Wrocław nie udostępnia dokładnych informacji o przejazdach. Dane szczątkowe muszę zostać obrobione i poddane analizie przez system Kiedy Wjazd. Z tego powodu pokrycie przejazdów na żywo może być nieco niższe niż w innych miastach, choć i tak zazwyczaj mieści się w zadowalającym przedziale 65 – 75%. Pokrycie danych na żywo można sprawdzić na stronie Konfiguratora.
Lista wspieranych przewoźników kolejowych:
|
Przewoźnik |
Wsparcie statyczne |
Wsparcie na żywo |
|---|---|---|
|
PKP Intercity |
✅ |
✅ |
|
Koleje Mazowieckie |
✅ |
✅ |
|
PKP SKM w Trójmieście |
✅ |
✅ |
|
Koleje Śląskie |
✅ |
✅ |
|
Koleje Dolnośląskie |
✅ |
✅ |
|
Koleje Wielkopolskie |
✅ |
✅ |
|
SKM Warszawa |
✅ |
✅ |
|
Łódzka Kolej Aglomeracyjna |
✅ |
✅ |
|
Koleje Małopolskie |
✅ |
✅ |
|
Arriva RP |
✅ |
✅ |
|
RegioJet |
✅ |
✅ |
|
PolRegio |
✅ |
❌ |
|
Leo Express |
✅ |
✅ |
|
WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa) |
✅ |
✅ |
Co jeśli Twoje miasto nie jest wspierane?
Nic straconego! Napisz do nas mailowo lub na Social Mediach, a zrobimy co w naszej mocy, żeby zapewnić wsparcie interesującego Cię miasta!
Źródła danych:
Poznań: Dane statyczne i czasu rzeczywistego udostępniane przez ZTM Poznań.
Warszawa: Dane statyczne udostępniane przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji ZTM Warszawa, Open Street Map ODbL. Współtwórcy: ZTM Warszawa, Mikołaj Kuranowski i współtwórcy OpenStreetMap. Pozycje pojazdów przetwarzane do danych dynamicznych przez Kiedy Wjazd udostępniane Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji Otwartych Danych UM Warsza. Twórcą oryginalnych danych jest Miasto Stołeczne Warszawa. Data dostępu do wszystkich danych z API UM Warszawa: 16/09/2026
Wrocław: Dane statyczne i dynamiczne pochodzą z MPK Wrocław. Są one następnie przetwarzane przez Kiedy Wjazd do formatów wykorzystywanych przez system.
Gdańsk: Dane statyczne i czasu rzeczywistego dostarcza ZTM Gdańsk / Otwarty Gdańsk – https://ckan.multimediagdansk.pl na licencji CC-BY.
Łódź: Dane statyczne i dynamiczne udostępniane przez portal Otwarte Dane Łódź.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM): Dane statyczne opracowane przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl), dane czasu rzeczywistego udostępniane przez Otwarte Dane Metropolia GZM.
Źródło danych: Zarząd Transportu Metropolitalnego GZM. Dzień dostępu do danych: 16/09/2026. Zarząd Transportu Metropolitalnego nie ponosi żadnych odpowiedzialności za informacje dostępne pod adresem https://mkuran.pl/gtfs/gzm.zip i w systemie Kiedy Wjazd. Dane te zostały przetworzone w porównaniu z pierwotną informacją sektora publicznego.
Kraków (wszyscy przewoźnicy): Dane statyczne i dynamiczne udostępniane bezpośrednio przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie (ZTP).
Szczecin: Dane statyczne i dynamiczne udostępniane przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie (ZDiTM).
Lublin: Dane statyczne przetworzone i udostępnione przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji CC0 1.0. Dane dynamiczne udostępnione przez ZDTM Lublin.
Rzeszów: Dane statyczne i dynamiczne dostarczane przez serwis mpkrzeszów.pl (Kacper Wąsacz).
Gdynia: Dane statyczne i dynamiczne udostępniane przez Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni (ZDiZ). Dane dynamicznie są pobierane i przetwarzane do formatu zgodnego z systemem przez Kiedy Wjazd.
Bydgoszcz: Dane statyczne przetworzone i udostępnione przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji CC0 1.0.
Leszno: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez MZK Leszno.
Olsztyn: Dane statyczne i dynamiczne udostępniane przez ZDZiT Olsztyn.
Kielce: Dane statyczne udostępnione i przetworzone przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji Ponownego wykorzystania informacji sektora publicznego miasta Kielce. Dane czasu rzeczywistego udostępniane przez ZTM Kielce. Źródło zbioru danych: Urząd Miasta Kielce – Zarząd Transportu Miejskiego. Dostęp do danych: 16/09/2026. Urząd Miasta Kielce nie jest odpowiedzialny za przetwarzanie, publikacje i ponowne wykorzystanie danych.
Wejherowo: Dane statyczne przetworzone i udostępnione przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji CC0 1.0.
Zielona Góra: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez MZK Zielona Góra.
Krosno: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez MKS Krosno.
Radom: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez MZDIK Radom. Dostęp do danych: 16/09/2026. Dane zostały przetworzone do formatów zgodnych z systemem Kiedy Wjazd. MZDIK nie ponosi odpowiedzialności za dalsze ponowne wykorzystanie informacji.
Siedlce: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez MPK Siedlce.
Legnica: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez Open Data Legnica.
Piotrków Trybunalski: Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez ZDiUM w Piotrkowie Trybunalskim.
Małopolskie Linie Dowozowe (KML): Dane statyczne i dynamiczne udostępnione przez Koleje Małopolskie.
Koleje (oprócz WKD): Dane statyczne wygenerowane przy użyciu narzędzia opartego na rozwiązaniu open-source Mikołaja Kurana (mkuran.pl), na podstawie rozkładów dostarczonych przez PKP PLK. Dane czasu rzeczywistego (GTFS-RT) udostępniane przez serwis mkuran.pl na licencji CC BY 4.0.
Pierwotne dane PKP PLK zostały przetworzone w celu dostosowania do standardu aplikacji. Dzień dostępu do danych: 16/09/2026. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie ponosi odpowiedzialności za sposób wykorzystywania informacji ani za treść niniejszego systemu.
WKD: Dane statyczne i dynamiczne udostępniane przez Mikołaja Kurana (mkuran.pl) na licencji CC0 1.0.